Muchas veces son ellos quienes nos informan sobre algún corte por choque, desvío por obras y simplemente nos permiten mantener una breve, pero amena conversación mientras cargamos y reponemos combustible en el tanque.

Aunque claro, a la hora de pagar la nafta se genera un debate: ¿Hay que darle propina al playero por cargar combustible o solamente se le deja cuando limpia los vidrios y controla los niveles de agua y aceite? El debate está abierto y todos opina, pero lo cierto es que es una práctica de buena educación dejarle propina a los playeros si fuimos bien atendidos en la estación de servicio.

¿Es tarea del playero limpiar los vidrios, medir el agua y el aceite?

Marcan en el surtidor el precio fijado por el conductor y mientras la manguera completa el tanque, llega la pregunta clásica: ¿Limpiamos los vidrios?, ¿revisados el agua o el aceite?, ¿controlamos el aire de las cubiertas? y también nos indican, la llave de la puerta del baño está ahí o están abiertas. No es su tarea pero si son serviciales.

Algunos de ellos marcan la diferencia entre conductores de “buenos modales”, “educados” y los que simplemente les dan la llave o la giran en el tambor para abrir y el tanque y cargar, a penas con un hola a secas.

¿Qué analizas a la hora de darle propina al playero?

Por eso, reflexionamos y pensamos si somos conductores amables y cumplimos con ser buenos ciudadanos también en la acción de saludar bien. El debate también surge a la hora de pensar si debemos darle y cuánto de propina al playero por su gesto y labor extra que bien podría no hacerlo, ya que, no hay una regla explícita pero sí tácita.

¿Sería lo mismo darle propina por abrir y cerrar el tanque de combustible solamente o si a eso le suma la limpieza del vidrio delantero y la luneta trasera?, ¿y si se ofrece para medir el agua o el aceite? ¿Qué opinan?

Entre $1.000 y $1.500 es un número razonable dejar de propina por los servicios prestados adicionales por los playeros en las estaciones de servicios, aunque no todos los clientes dejan esa cifra.